据上交所官网11月23日披露，纵目科技(上海)股份有限公司（以下称“纵目科技”）科创板IPO获受理，保荐机构为华泰联合证券。

　　本次IPO，纵目科技计划发行25%的股份，拟募资20亿元。所募资金将主要用于上海研发中心建设项目以及东阳智能驾驶系统生产基地项目（一期）。因纵目科技尚未盈利，也有部分资金用于补充到公司的流动资金中。

　　募资用途

　　如前文所述，主要用于两大项目建设。

图片来源：纵目科技

　　第一，用于上海研发中心建设项目。该项目计划总投资15.7亿元，其中拟使用募集资金金额12.9亿元。

　　上海研发中心建设项目主要围绕智能驾驶系统产品，在低速泊车和中高速行车两个乘用车常用的驾驶场景进行深度开发，打造智能泊车系统Drop’nGo开发项目、高速和城市路况智能驾驶系统研发项目，推动纵目科技从低速环境走向开放中高速道路的战略规划落地。

　　作为纵目科技面向泊车场景开发的智能泊车系统，Drop’nGo主要基于多传感器融合，实现不同场景的泊车需求。今年7月，纵目科技正式发布全新升级的Drop’nGo®泊车技术平台，共包含Drop’nGo®Lite和Drop’nGo®两大产品线。其中Drop’nGo®Lite的目标是打造极致的L2泊车体验，Drop’nGo®的目标是真正让用户下车，车辆独立完成停车场的最后一公里。

图片来源：纵目科技

　　根据纵目科技在招股书里披露，此次募资将用于开发新一代智能泊车系统Drop’nGo，通过升级感知定位算法、毫米波雷达以及多传感器融合感知能力，进一步拓展系统的场景适用性。

　　新一代Drop’nGo开发项目将基于纵目新一代软件架构和技术方案打造的传感器即插即用软件中台，可实现跨车型、跨L0-L4级别功能泊车平台、跨硬件平台的应用。

　　与此同时，纵目科技也将积极推进高速和城市路况智能驾驶系统研发，通过增加传感器数量、升级传感器产品和新传感器的应用，并将ECU从单一功能控制单元向算力更大的域控制器升级，使智能驾驶系统能更好地满足特殊场景的应用，如大车场景、加塞场景等。

　　第二，用于东阳智能驾驶系统生产基地项目（一期）。

　　在此之前，纵目科技已在厦门和湖州设立了两个生产基地。本项目计划在浙江金华市东阳市新建生产基地，以提高ECU产品和毫米波雷达产品的产量，加强批量交付能力，提升客户订单的交付效率。项目总投资为5.6亿元，其中拟使用募集资金4.5亿元。

　　在纵目科技看来，随着汽车智能化程度不断提升，单车搭载的传感器数量和种类不断增加，传感器成为汽车智能驾驶行业重要的增量市场，这为公司业务开展带来了巨大的增长潜力，扩建生产基地势在必行。

　　尤其相比于国际Tier1巨头及国内其他汽车零部件厂商，纵目在产品覆盖、收入体量、资本实力、供应链和成本管控等方面仍存在较大的差距，在这种情况下，更需要加紧扩充产能，方能更好地满足快速扩张的订单需求。

　　软硬一体，产品出货量超40万套

　　公开资料显示，纵目科技成立于2013年，总部位于上海，是一家汽车驾驶辅助技术(ADAS)软硬件方案提供商。

　　截至2022年3月31日，纵目科技共有员工835人，其中研发人员517人，占比61.92%。

　　2017年，纵目科技曾短暂的在新三板挂牌11个月，后因“因公司经营及发展战略调整所需”退出新三板。而今，经历了几年的蛰伏，在新能源汽车渗透率不断攀升的背景下，纵目科技开始向科创板发起冲刺。

　　此次赴科创板上市，纵目科技选择适用《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》第二十二条规定的上市标准中的“预计市值不低于人民币15亿元，最近一年营业收入不低于人民币2亿元，且最近三年累计研发投入占最近三年累计营业收入的比例不低于15%”。

　　据了解，早在去年6月份，纵目科技拿到小米长江产业基金领投的D3轮融资后，便公开表示“有科创板上市的计划”。

　　今年3月份，纵目科技再次拿到最新一轮的E轮融资，融资金额超10亿元，由东阳冠定领投，复朴资本、远海基金、临芯资本、佐誉资本、青岛元盈、泰有资本及老股东湖州环太湖集团和创徒投资跟投。

　　纵目科技表示，根据公司最近一轮融资投前估值80亿元。

　　作为小米官宣造车后对外投资的第一家自动驾驶公司，纵目科技近年来的发展确有可圈可点之处。

　　从产品上来看，纵目科技作为L2公司的代表，致力于将产品商业化落地，达成量产。目前为止，纵目科技已获得多个整车厂商的定点项目，累计实现了近二十个车型的量产出货，累计出货量超过40万套。

　　纵目科技目前主要提供针对低速泊车场景的智能驾驶系统，包括全景式监控影像功能、自动泊车辅助功能和自主泊车功能。

　　智能驾驶系统根据客户所需的功能，由控制单元和不同类型的传感器组合构成。纵目科技拥有智能驾驶系统软硬件的产品供应能力，可根据整车厂商的需求提供配套方案。

　　客户方面，纵目科技已量产或取得定点的客户十分广泛，不仅有如上汽、一汽、北汽、吉利、长安等传统主机厂，还有以蔚来、理想、合众新能源，赛力斯等为代表的的新势力车企。

　　未来纵目科技将采取双轨并行战略。在L2+泊车方面，保持视觉感知、传感器融合感知、定位、决策规划和控制等核心算法和前沿技术领域的持续高密度的人才投入，有节奏地进行量产化应用；另一方面则积极打造行车辅助驾驶及行泊一体产品，自研前视摄像头和4D毫米波雷达等传感器，采用AI算法技术方案和架构，打造有竞争力的大算力行泊一体域控制器产品。

　　文来源：新智驾、盖世汽车智能网联

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